Un ULM Gyrocoptère, c'est quoi ?
L'autogire est un aéronef à voilure tournante libre. Inventé en 1923 par l'Espagnol Juan de La Cierva qui l'a nommé autogiro, il est parfois appelé gyrocoptère, par imitation de l'appellation anglaise. L'orthographe assez commune autogyre, bien que rappelant l'étymologie grecque, et latine (gyrare = tourner en rond) n'est pas reconnue par l'Académie française.
La particularité de l'autogyre est que ses pales ne sont pas motorisées. En effet, celui-ci est propulsé par un moteur qui lui confère une vitesse horizontale, et le vent relatif ainsi créé fait tourner les pales comme le feraient celles d'un moulin. Lorsque les pales tournent à 290-300 tours, l'appreil est sustensé et peut voler en autorotation.
En cas de panne moteur, l'appareil peut descendre verticalement à une vitesse approximative de 4 mètres par seconde. On opère donc dans ce cas à un arrondi à 20 mètres du sol afin de prendre un minimum de vitesse horizontale pour "charger le rotor" à l'arrondi, et l'autogire se pose quasiment surplace.
Les machines de la société sont toutes équipées de parachutes pyrotechniques en cas de danger immédiat.
Points forts :
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